达拉斯批准220万美元新建六处交通信号灯

10月14日，达拉斯市议会批准动用2024年债券计划的220万美元资金，新建六处交通信号灯，以落实市议会2022年6月通过的“零愿景”（Vision Zero）行动计划，减少严重交通事故。两份施工合同总额为2,231,351.28美元，分别由EAR Telecommunications公司（负责四处）和Texas Standard Construction公司（负责两处）中标。信号灯看似只是一项不起眼的小工程，却是路口通行秩序与行人安全最基本、也最不可或缺的设施之一，这次批准把六个具体路口一次性打包推进。

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新信号灯将建在：Masters Drive与Checota Drive、Pear Ridge Drive与Haverwood Drive、Jefferson Boulevard与Van Buren Avenue、Buckner Boulevard与Gross Road、Illinois Avenue与Western Park、Wheatland Road与Greenspan Avenue等六个路口。路口增设信号灯通常源于车流量增长、事故记录或居民与学校等单位的长期要求，市府在选址时一般会综合交通量调查与碰撞数据。六处路口分布在不同区域，完工后这些路口的行人过街与车辆通行秩序将由信号统一调度，周边居民的出行习惯也需随之调整。

综合治理思路

市府表示，信号灯建设将与信号配时优化、行人安全设施和路面工程等措施配合推进，资金来自2024年债券计划的街道与交通基金，并与年度预算和各类拨款支持的其他交通安全项目相互补充，目标是系统性地消除交通死亡并减少重伤事故。“零愿景”源自欧洲的交通安全理念，其出发点是道路死亡并非不可避免的代价，而应通过设施、管理与速度控制系统性地压降；单个路口的信号灯只是这套组合措施中的一环，与配时、标识和路面工程共同起作用，效果才完整。

市府表态

市经理托尔伯特（Kimberly Bizor Tolbert）说：“每个人都应能安全地在达拉斯出行。这些投资表明我们正把债券资金落到实处，把对更安全街道的承诺转化为行动，努力防止道路悲剧的发生。”债券计划的资金来自选民批准的发债额度，把批准的资金按项目逐项落地，是市府对选民承诺的兑现过程，这批信号灯属于其中进度较明确的一批。

债券资金如何花到路口上

市政债券计划的资金按选民批准的类别封闭运行，街道与交通类别下的资金只能用于道路与交通项目，从议会批准拨款到施工合同中标，再到进场施工与信号启用，中间还有设计、采购与验收环节，居民看到路口动工通常已是批准数月之后。两份合同由两家公司分别承建四处与两处，是市政工程常见的分包方式，既能加快并行施工，也便于按合同考核进度。此次合同总额2,231,351.28美元与批准额度220万美元大体对应，细微差额通常由同类资金内调整，具体以市府决算公布为准。

对华人读者的参考

经常驾车经过上述六个路口的华人居民，可留意市府与施工方公布的开工与启用时间，信号灯新设初期，路口通行规则改变，驾驶者应按新信号与地面标识行驶，不要沿用以往让行习惯。步行与骑行经过这些路口的居民，启用后可使用行人信号过街，但启用前施工期间仍需注意临时交通组织与围挡安排。接送孩子上下学经过Buckner Boulevard与Gross Road等路口的家长，也建议提前把新信号启用时间记下，启用后接送路线的时间预估可能随之变化。

信号灯之外的路口安全

除增设信号灯外，路口安全的常见改善还包括增设左转相位、延长行人清空时间、改善照明与标线、压缩过街距离等，市府此次表述中提到的信号配时优化与行人安全设施，正属于这一工具箱。六个路口完工后，其事故数据的变化将成为检验「零愿景」投入成效的直接依据，市府通常会在后续的交通安全报告中汇总这类数据。对周边学校与商户而言，信号启用初期可能出现短时拥堵磨合，通行规律稳定后，秩序改善才会显现。

来源与核查

本文根据达拉斯市政府新闻公报整理撰写，市议会批准日期为2026年10月14日。