波士顿宣布筹备五条免费社区公交线路，预计2027年初启动

波士顿市政府宣布，计划推出五条免费社区公交线路Link Bus，分别服务Mattapan、Roxbury、Allston-Brighton、Charlestown及Lower Mystic地区和南波士顿海滨等区域，拟连接住宅区与地铁、学校、医疗和工作地点。市府称，项目获得约1,150万美元的联邦交通拥堵缓解资金支持。

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这五条线路的定位是社区接驳：把公交覆盖相对薄弱的住宅区与轨道交通车站及主要目的地连接起来，补上居民出行"最后一程"的缺口。按市府公布的时间表，线路预计在2027年初开始运行，目前仍处于准备阶段，包括运营商采购、社区规划和具体站点安排等工作。也就是说，线路走向、站点位置、运营时段与发车间隔等细节尚未最终确定，要等后续规划与采购程序完成后才会公布。市府此次宣布的是筹备启动与资金来源，居民不应将规划线路误认为已经在当天正式开通，更不宜据此立即调整日常通勤安排。

背景

波士顿的轨道交通网络以市中心为放射核心，不少社区内部以及社区之间的出行仍需依赖公交接驳，步行距离过长、换乘不便一直是部分居民的实际困难。免费社区线路的思路，是以较低的使用门槛吸引居民把短途出行从自驾转向公共交通，从而缓解局部拥堵，这也与联邦交通拥堵缓解资金的用途方向相符。此类项目在其他城市的经验显示，线路成败很大程度上取决于站点设置是否贴合居民的真实出行需求，以及运营时段能否覆盖通勤、就医与上学的时段，这正是前期社区规划环节要解决的问题。居民在规划阶段提出的意见，有机会实际影响站点与班次安排。

对华人读者的参考

居住在上述区域或日常需要前往这些区域的华人居民，可留意市府就线路规划举行的社区咨询活动，就站点位置、运营时段提出意见，尤其是往返学校、医疗机构与华人商业集中地的出行需求。在2027年初正式开通之前，现有的公交与地铁服务安排不变，查询当下路线仍应通过交通机构的官方渠道。若日后开通试乘，这类社区线路一般会公布试运行安排与反馈方式，居民可先体验再决定是否纳入日常通勤。涉及票价的信息也以官方为准：本次宣布的五条线路为免费规划，但其他交通服务并不因此改变收费规则。

补充说明

社区接驳线路在规划阶段通常要回答几个具体问题：站点设在哪里才能覆盖步行可达范围内的居民，班次间隔多长才不至于让乘客放弃等候，首末班时间是否衔接上班、上学与就医的高峰时段，以及车辆是否方便轮椅与婴儿车使用。这些细节决定线路开通后的实际使用率，也是社区咨询环节最值得居民发声的部分。免费的票价设计降低了尝试门槛，但运营成本由公共资金承担，线路的长期存续一般还要看客流表现，因此开通初期的使用情况对后续调整很关键。居民若希望某条线路长期保留，最有效的支持就是在试运行阶段实际使用并通过官方渠道提交反馈。

在站点安排上，社区接驳线路通常会优先考虑与轨道交通车站、学校、医疗机构和主要商业点的衔接，居民在咨询环节提出的意见若能具体到某个路口或某个时段，往往比笼统表态更容易被采纳。对通勤者来说，开通初期不妨把Link Bus当作现有通勤方式的补充先行试用，确认班次稳定性后再调整日常安排。线路若设有试运行期，运营方的客流与准点数据将决定后续是加密班次还是调整走向，居民的实际使用本身就是最有分量的反馈。

来源与核查

本文根据波士顿市政府公告独立撰写，原始资料日期为2026年10月11日。文中线路数量、服务区域与资金数字均以市府公告为准；线路的具体开通日期与站点安排，以市府后续发布为准。原文：https://www.boston.gov/news/city-boston-prepares-launch-five-free-bus-routes-across-city